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全链条数字化让出租车迎接新生

时间:2022-06-13 09:31 点击:237 次

从数字底层架构到数据价值挖掘,从数字化应用服务到落地推广,出租车“三化”掀起了该行业数字化转型浪潮。而这离不开出租车智慧码、出租车智慧出行小程序等核心产品的创新赋能。

国家信息中心分享经济研究中心研究发现,巡游出租车份额从2020年开始止跌回升。嘀嗒出行CEO宋中杰表示,将与各地共同推进出租车服务全链条数字化升级。

虽然部分地区反弹的新冠肺炎疫情,让出行需求暂时下降,但作为城市公共交通的重要组成,传统出租车仍然被视为城市出行的基本盘,以及创新技术应用的主战场。

交通运输部的统计数据显示,2021年,全国36个中心城市完成公共交通客运量529.5亿人次,同比增长19.9%,其中巡游出租汽车70.6亿人次。同时,国家信息中心分享经济研究中心研究发现,巡游出租车份额从2020年开始止跌回升。

近日加速落子的嘀嗒出行“出租车三化工程”(数字智能化、网约化、线上线下一体化),向人们印证了这一趋势。过去一个月,该项目新签约了5座城市,总签约城市已攀升至25座。

其中,除已落地的西安、广州、齐齐哈尔等城市之外,有8座已签约城市正在同步推动“三化”落地,相关产品对接、智慧码铺设、巡游车数据对接、司机培训等筹备工作正在有序进行。

嘀嗒出行CEO宋中杰表示,对于出租车“三化”的长期目标而言,现在的布局只是摁下了启动键。

据介绍,嘀嗒出行将与各地共同推进出租车服务全链条数字化升级,通过扬召、网约双向发力,实现市民“打出租体验焕新、行业服务水平和管理效率迈上新台阶、更多人重回出租车”的新局面。

有分析人士认为,近年来四轮出行市场的逐渐成熟,用户出行场景的不断丰富,都离不开“技术创新”这个敲门砖。

从数字底层架构到数据价值挖掘,从数字化应用服务到落地推广,出租车“三化”掀起了该行业数字化转型浪潮。而这离不开出租车智慧码、出租车智慧出行小程序等核心产品的创新赋能。

“无论是乘客体验还是司机服务,无论是公司运营管理还是政府监管及规划,在任何一个维度,要深入破解行业痛点,都需要挖掘数字化转型的潜力。”嘀嗒出行相关负责人以提升出租车服务为例解释说,通过出租车智慧出行小程序、智慧码疫情登记、智能车载终端等方式,叫车不确定性、等车焦虑、价格不确定、支付体验差的“槽点”得到了极大的改善。

据了解,在城市出租车“三化”落地计划中,嘀嗒出行将与当地共同搭建新型数字化服务管理体系,通过服务数据统计、司机和企业评级制度、服务奖惩管理、标准化培训等维度,来建立服务内升机制,持续提升出租车服务口碑。在“三化”落地初期,服务五维评价、智慧码投诉通道、乘车体验定期调研评估等服务将陆续上线,建立司机星级模型等。

宋中杰强调说,出租车单纯扬召或单纯网约,都会造成运营效率受损,唯有二者有机结合,让乘客自如切换,让司机无缝衔接,才是更有效率且体验更佳的方式。据透露,这也是嘀嗒出租车“三化”的愿景:打造一个扬召网约一体化,融合并存的新型移动出行方式。

他表示,接下来嘀嗒出行将帮助出租车拓宽业务领域,丰富服务场景,如开辟企业用车领域,推出顺路合拼,兼顾城市之间的长途出租车等。“通过科技赋能和模式创新带来效率提升,出租车未来在模式创新方面的机会点还有很多。”

“这将是一场持久战。”有业内专家分析说,面对风云诡谲的市场环境,出租车行业要想重获新生,绝非一日之功,需要分阶段、分步骤地解决问题。

一方面,针对巡游出租车当下的主要矛盾——扬召体验欠佳,各相关方应充分借助数字化工具,提升服务链条各环节的数字化水平并形成合力机制,从而为长期稳定增长奠定基础;另一方面,外部赋能始终只能起到辅助作用,“只有出租车行业自身有强烈改革动力,同时躬身入局,与互联网平台等赋能力量齐心协力,才能真正迎来出租车扬召和网约双向增长”。

事实上,随着国家系统布局“新基建”,各地将加快交通数字化转型和智能化升级,构建综合、绿色、安全、智能的立体化、现代化城市交通系统。在此背景下,谁能帮助城市出租车迎接新生,谁就能站在交通新基建的风口上。

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